2025年船舶技术与制造工程国际会议
2025 International Conference on Ship Technology and Manufacturing Engineering
会议简介
2025年船舶技术与制造工程国际会议（STME 2025）是一场备受瞩目的盛会，旨在汇聚全球船舶技术与制造工程领域的顶尖学者、科研人员、工程师及行业专家，共同探讨最新的科研成果、前沿技术和未来发展趋势。此次会议将为参会者提供一个展示研究成果、交流学术思想、拓展合作网络的宝贵平台。
STME 2025将围绕船舶设计与制造、船舶电子电气工程、轮机工程、航海技术等多个核心议题展开深入讨论。会议将涵盖船舶与海洋结构物的设计与制造、船舶电子电气工程的最新进展、轮机工程的运行与控制、航海技术的创新与应用等多个方面，旨在推动船舶技术与制造工程领域的学术进步和技术创新。
为了保障会议的高质量和权威性，STME 2025将邀请国内外知名高校、科研机构、船舶制造企业及行业协会的专家担任评审委员，对所有提交的论文进行严格的审稿和筛选。所有被接受的论文将在会议期间进行展示，并有机会被收录在会议论文集中，提交至国际知名数据库进行检索和引用。
此外，STME 2025还将举办一系列精彩的学术报告、技术研讨会和圆桌论坛，为参会者提供与业界领袖面对面交流的机会，共同探讨船舶技术与制造工程领域的热点问题和未来发展方向。
大会信息
2025年船舶技术与制造工程国际会议
会议简称：STME 2025
收录检索：提交CPCI,CNKI,Google Scholar等
邮件投稿：stme@sub-paper.com
大会地点：中国·南京
会议官网：点击了解详情
大会时间：以官网为准
截稿时间：请查看官网
审稿通知：投稿后3-4日内通知
会议秘书：姚老师 19980549140(微信同号)
其他说明：需要延期投稿，参会证书，会议邀请函，会议通知或了解更多会议，请联系上方组委会老师
主题方向
船舶技术：
船舶与海洋结构物设计与制造
船舶与海洋工程结构力学
轮机工程
工程流体力学
海洋流体力学
计算流体力学
船舶微型智能电网
船舶运动数学模型
船舶设计/性能/结构与建造
水动力性能
水上运输与海洋资源开发
多能源船舶电力网络系统
新能源与常规船舶动力系统
船舶动力系统仿真与优化
船舶动力系统建模与算法
船舶电子与电气技术
船舶电子电气工程
船舶电气设备及系统
潜器与水下机器人技术
船舶动力装置
动力机械运行与控制
船舶与海洋工程装备
航海力学
船舶结构与设备
CMDSS（全球海上遇险与安全系统）
船舶航行
导航定位
船舶操纵与避让
船舶种类与性能结构
船舶设备与系统
助航仪器及设施
卫星导航系统
船舶自动识别系统（AIS）
航行记录自动化
船舶操纵
航海仪器
雷达、遥感技术
制造工程：
表面工程/涂料
焊接连接
激光加工
粉末冶金
塑性变形严重
制造过程中的摩擦学
摩擦磨损理论与应用
铸件及凝固
CAD / CAE / CAM
快速成型、制造和加工
虚拟制造与仿真
材料计算与数值仿真
材料加工成型技术
激光加工技术
智能制造技术
增材制造技术
微电子封测与制造技术
智慧建造技术
精密超精密加工技术
包括但不限于以上主题
检索与出版
评审录用后，文章将以会议论文集的形式出版，最终提交EI Compendex、Scopus和Inspec等数据库检索！
论文提交
1.文章需全英文投稿，请将英文稿件(Word)发送至组委会邮箱，邮件标题“作者姓名+联系方式+投稿”。
2. 如果您只是参加会议作报告，不需要发表文章，请将文章摘要投递到组委会邮箱即可；摘要投稿无格式要求，具备标题、内容、关键词、作者信息即可，篇幅建议控制在1页以内，最长不超过2页。
3. 若要发表论文需全文投稿，篇幅建议4-10页（按照模板格式，带图和参考文献），超过官网要求的页数需缴纳超页费。
4. 投稿之后2-3个工作日左右您会收到我们的审核结果，如逾期未收到邮件通知，请您尽快联系我们。
5.投稿前可提前与组委会老师沟通，确认文章方向与会议主题匹配，便于快速审稿及录用！
审稿流程
1.初步审核；稿件的主题必须包含在会议的目标和范围中。然后，将进行查重。偏离主题或抄袭的稿件将被拒绝。
2.同行评审；本会议使用双盲系统进行同行评审；审稿人和作者的身份都是匿名的。每篇稿件将由至少2-3名相关领域的专家进行审稿：一名编辑人员和一至三名外部审稿人。审核过程大约需要2-3个工作日。
3.采取意见；评审结果基于评审员的建议。如果审稿人对稿件有不同意见，编辑将根据所有意见做出平衡的决定，或者可以启动第二轮同行评审。
参与方式
1.旁听参会：不投稿且不参与演讲及展示。
2.汇报参会：10-15分钟口头报告演讲。
3.投稿参会：文章将登刊在论文集，出刊后统一提交检索。
联系下方老师参与报名！
当前位置：首页 