在交通工程研究领域，选择合适的EI期刊直接影响科研成果的传播效力。根据Elsevier最新发布的2023工程索引目录，全球共有42本交通类期刊入选EI源刊，其中中国主办期刊占7席。本文将重点解析交通EI期刊的格局分布，揭晓2023年投稿通过率前8名的权威刊物，助您精准匹配学术成果与目标期刊。

交通领域核心EI期刊大盘点

作为行业标杆，《Transportation Research Part A: Policy and Practice》近三年影响因子稳定在6.5+，其政策响应性研究特色明显，平均审稿周期控制在8周内。在智能交通方向，《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》保持着14.2的超高影响因子，特别青睐车路协同、自动驾驶算法等前沿论文。

国内期刊阵营中，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》凭借政策研究类论文40%的采用率崭露头角。这本由长安大学主办的英文期刊，已实现EI/SCI双检索，特别关注交通基础设施智能监测技术，为国内学者提供优质发表平台。

新晋势力与潜力平台

2023年新晋EI期刊《Smart Transportation》聚焦数字孪生技术在交通管理中的应用，开放获取模式使其发表周期压缩至12周。值得关注的是，《Journal of Advanced Transportation》影响因子在今年突破5.0大关，其”交通经济学”专栏接收率高达33%，是需求预测模型类论文的理想归宿。

在可持续交通领域，《Sustainable Cities and Society》开设交通碳排放专题，采用双盲评审制度确保公平性。该刊特别欢迎基于卫星遥感数据的宏观交通网络优化研究，对仿真验证环节要求尤为严格。

细分领域投稿指南

从事智能交通系统研究的学者，建议优先考虑《IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine》，该刊对V2X通信协议的创新研究保持高度关注。交通安全方向的投稿人可锁定《Accident Analysis & Prevention》，其生物力学仿真类论文占比达28%。

针对交通政策研究，《Transport Policy》设立有地方政府实践案例专区，要求论文必须包含多国数据对比。而《Transportation Research Part E》作为物流系统工程领域的顶尖期刊，特别强调数学模型的经济学解释力。

投稿避坑指南

需警惕predatory journals伪装的《Journal of Transportation Systems》，该虚假期刊网站模仿正规刊物版面设计，实则收取高额版面费却不进行实质评审。另要注意《Transportation Letters》重复率红线为18%，超出该标准将直接拒稿。

在选择特刊投稿时，务必核实客座编辑的学术背景。2023年某交通期刊特刊就曾因编辑团队学术不端导致整期撤稿。建议通过Scopus作者ID验证编辑身份，避免误入学术陷阱。

EI与SCI的双重选择

对追求国际影响力的学者，建议首选双检索期刊。《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》同时被EI/SCI收录，影响因子达9.9，其智慧停车系统研究的录用率高出单检索期刊15%。但需注意，部分交通EI期刊更侧重工程应用，如《Proceedings of the Institution of Civil Engineers – Transport》就明确要求案例实证章节不少于全文40%。

中文期刊方面，《中国公路学报》《交通运输工程学报》均属EI核心库，特别适合具有地域特色的研究成果发表。其中《交通运输工程学报》的数字道路方向年发文量超120篇，采用网络首发的快速通道可将见刊周期缩短至3个月。

问答精选

问题1：EI与SCI期刊在交通领域如何选择？
答：基础研究优先选择SCI，工程应用类研究更适合EI。双检索期刊如《Transportation Research》系列可同时满足两类需求，但需承担更高拒稿风险。

问题2：哪些交通EI期刊接受中文论文？
答：《中国公路学报》《交通运输系统工程与信息》均接受中英双语投稿，但英文论文的EI检索成功率比中文版高60%。

问题3：智能交通领域哪些EI期刊审稿最快？
答：《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》采用三重评审制，平均审稿周期45天；《Journal of Intelligent Transportation Systems》提供加急通道，支付300美元可在20天内获得初审意见。

问题4：国内交通EI期刊有哪些特色方向？
答：《交通运输工程学报》设有”数字道路”专版，《交通信息与安全》期刊开辟”车路协同安全”专栏，这两个方向年录用论文占比超30%。

问题5：如何避免交通类predatory journals？
答：核查期刊官网的ISSN编号是否与EI数据库一致，正规EI期刊的APC费用通常不低于1500美元，低于此标准的需警惕。EI期刊绝不会通过个人邮箱收取稿件。