有作者咨询船舶方面的英文ei期刊，这包含国内的ei刊物，国际的ei刊物，今天在这里列举了几本相关期刊，以及发表的注意事项，各位作者可作为参考：

　　船舶方向的国内EI刊物：

　　Chuan Bo Li Xue/Journal of Ship Mechanics

　　是中国船舶科学研究中心和中国造船工程学会联合主办的国内外公开发行的专业性学术期刊。它以传播和积累船舶与海洋工程力学科学技术和成果、促进科学技术交流和成果转化、推动学科发展、为国民经济和科研生产服务为宗旨。本刊主要栏目包括：流体力学;结构力学;流体和结构声学;研究综述。重点刊登船舶与海洋工程领域流体力学、结构力学、流体与结构声学等方面的创新科研成果和研究进展综述等学术论文。

　　Ship Building of China

　　瞄准船舶及海洋工程研究的热点、难点，或行业发展的前沿，刊登具有一定创见的、理论与实际结合的、具有工程应用价值的有关船舶及海洋工程的学术论文。主管单位为中国船舶重工集团有限公司，主办单位为中国造船工程学会，由中国船舶重工集团有限公司第七〇二研究所承办。《中国造船》期刊是中文核心期刊、中国科技核心期刊，也是《美国《Ei Compendex》(工程索引)的核心检索收录期刊。

　　船舶方向的英文EI期刊：

　　Electrical Systems for Aircraft, Railway and Ship Propulsion, ESARS

　　International Shipbuilding Progress

　　Journal of Ship Production and Design

　　Journal of Ship Research

　　Motor Ship

　　Proceedings of the European Conference on Innovation and Entrepreneurship, ECIE

　　Ship Technology Research

　　Ships and Offshore Structures

　　Synthesis Lectures on Emerging Trends in Librarianship

　　船舶方向英文论文不仅可以选择英文ei期刊，还可以考虑英文sci期刊，ei和sci是两种不同的期刊数据库，偏重的方向不同，sci偏向于自然科学、生物、医学类的，而ei偏向于机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等。sci要求所做的论文研究更加规范，系统，完整，创新性更高，有些ei刊物也还是很不错的，但与sci相比，收录的过于繁杂，而且ei期刊目录更新没有规律，因此很多情况下ei不如sci认可度高。

　　sci主要收录学术期刊，ei收录的有学术期刊，也有学术会议，ei学术会议含金量更低一些。sci期刊投稿难度要大很多，审稿周期也比较长，在一定程度上比ei难发表，并且ei主要是针对工程技术领域的学术论文发表，sci则是综合性的，任何专业都是可以投稿发表的。

　　sci和ei期刊投稿后，都要经过主编和执行副主编初审，外审，大修/小修/拒绝阶段，二修，进一步决定，是拒绝还是接收。一般来说，审稿周期与杂志的收稿量有直接相关性，原则上收稿量大的杂志，审稿较快，审稿慢的多在4个月左右，当然也有更长的，一般超过4个月后，就可以催稿了。

　　上述就是介绍的船舶方向英文ei期刊推荐，作者可结合自己的情况考虑选择ei期刊，还是sci期刊，而且无论是哪一种，都要尽早的做准备，以免延误论文录用、见刊、检索。