海洋立管是连接海上浮式设施与海底生产系统、承担流体输运和荷载传递功能的关键柔性构件。海流绕经立管产生的交替旋涡脱落会引发涡激振动，长期作用可能造成疲劳损伤，影响结构安全与服役寿命。因此，准确预报复杂来流及浮式设施运动作用下的立管涡激振动，是深水立管结构设计、疲劳评估与安全运维的重要基础。

面向上述工程需求，清华大学深圳国际研究生院副教授王恩浩团队聚焦复杂海洋环境下柔性立管的流固耦合振动响应问题，系统开展理论建模、数值算法研究与软件开发，构建了涡激振动时域预报模型。通过试验数据校核、多工况算例测试及持续迭代优化，团队逐步形成了从理论模型、算法实现到工程验证的完整技术体系。基于上述研究成果自主研发的海洋立管涡激振动预报软件，可准确、高效地预报复杂来流及平台运动作用下柔性立管的涡激振动响应。

近日，此项自主研发的海洋立管涡激振动预报软件获得英国劳氏船级社（Lloyd’s Register, 简称LR）原则性认可（Approval in Principle，简称AiP）。在本次原则性认可评审中，英国劳氏船级社对该软件的理论基础、数值方法、程序实现和适用范围进行了系统审查，并选取多种定常流与非定常流工况，将软件计算结果与试验数据及国际主流海洋立管涡激振动预报软件的计算结果进行对标，综合评估其预报能力。凭借扎实的理论基础、完善的技术体系和可靠的预报性能，该软件顺利通过评审，正式获得英国劳氏船级社原则性认可。