
2025年船舶技术与制造工程国际会议
2025 International Conference on Ship Technology and Manufacturing Engineering
会议简介
2025年船舶技术与制造工程国际会议(STME 2025)是一场备受瞩目的盛会,旨在汇聚全球船舶技术与制造工程领域的顶尖学者、科研人员、工程师及行业专家,共同探讨最新的科研成果、前沿技术和未来发展趋势。此次会议将为参会者提供一个展示研究成果、交流学术思想、拓展合作网络的宝贵平台。
STME 2025将围绕船舶设计与制造、船舶电子电气工程、轮机工程、航海技术等多个核心议题展开深入讨论。会议将涵盖船舶与海洋结构物的设计与制造、船舶电子电气工程的最新进展、轮机工程的运行与控制、航海技术的创新与应用等多个方面,旨在推动船舶技术与制造工程领域的学术进步和技术创新。
为了保障会议的高质量和权威性,STME 2025将邀请国内外知名高校、科研机构、船舶制造企业及行业协会的专家担任评审委员,对所有提交的论文进行严格的审稿和筛选。所有被接受的论文将在会议期间进行展示,并有机会被收录在会议论文集中,提交至国际知名数据库进行检索和引用。
此外,STME 2025还将举办一系列精彩的学术报告、技术研讨会和圆桌论坛,为参会者提供与业界领袖面对面交流的机会,共同探讨船舶技术与制造工程领域的热点问题和未来发展方向。
大会信息
2025年船舶技术与制造工程国际会议
会议简称:STME 2025
收录检索:提交CPCI,CNKI,Google Scholar等
邮件投稿:stme@sub-paper.com
大会地点:中国·南京
会议官网:点击了解详情
大会时间:以官网为准
截稿时间:请查看官网
审稿通知:投稿后3-4日内通知
会议秘书:姚老师 19980549140(微信同号)
其他说明:需要延期投稿,参会证书,会议邀请函,会议通知或了解更多会议,请联系上方组委会老师
主题方向
船舶技术:
船舶与海洋结构物设计与制造
船舶与海洋工程结构力学
轮机工程
工程流体力学
海洋流体力学
计算流体力学
船舶微型智能电网
船舶运动数学模型
船舶设计/性能/结构与建造
水动力性能
水上运输与海洋资源开发
多能源船舶电力网络系统
新能源与常规船舶动力系统
船舶动力系统仿真与优化
船舶动力系统建模与算法
船舶电子与电气技术
船舶电子电气工程
船舶电气设备及系统
潜器与水下机器人技术
船舶动力装置
动力机械运行与控制
船舶与海洋工程装备
航海力学
船舶结构与设备
CMDSS(全球海上遇险与安全系统)
船舶航行
导航定位
船舶操纵与避让
船舶种类与性能结构
船舶设备与系统
助航仪器及设施
卫星导航系统
船舶自动识别系统(AIS)
航行记录自动化
船舶操纵
航海仪器
雷达、遥感技术
制造工程:
表面工程/涂料
焊接连接
激光加工
粉末冶金
塑性变形严重
制造过程中的摩擦学
摩擦磨损理论与应用
铸件及凝固
CAD / CAE / CAM
快速成型、制造和加工
虚拟制造与仿真
材料计算与数值仿真
材料加工成型技术
激光加工技术
智能制造技术
增材制造技术
微电子封测与制造技术
智慧建造技术
精密超精密加工技术
包括但不限于以上主题
检索与出版
评审录用后,文章将以会议论文集的形式出版,最终提交EI Compendex、Scopus和Inspec等数据库检索!
论文提交
1.文章需全英文投稿,请将英文稿件(Word)发送至组委会邮箱,邮件标题“作者姓名+联系方式+投稿”。
2. 如果您只是参加会议作报告,不需要发表文章,请将文章摘要投递到组委会邮箱即可;摘要投稿无格式要求,具备标题、内容、关键词、作者信息即可,篇幅建议控制在1页以内,最长不超过2页。
3. 若要发表论文需全文投稿,篇幅建议4-10页(按照模板格式,带图和参考文献),超过官网要求的页数需缴纳超页费。
4. 投稿之后2-3个工作日左右您会收到我们的审核结果,如逾期未收到邮件通知,请您尽快联系我们。
5.投稿前可提前与组委会老师沟通,确认文章方向与会议主题匹配,便于快速审稿及录用!
审稿流程
1.初步审核;稿件的主题必须包含在会议的目标和范围中。然后,将进行查重。偏离主题或抄袭的稿件将被拒绝。
2.同行评审;本会议使用双盲系统进行同行评审;审稿人和作者的身份都是匿名的。每篇稿件将由至少2-3名相关领域的专家进行审稿:一名编辑人员和一至三名外部审稿人。审核过程大约需要2-3个工作日。
3.采取意见;评审结果基于评审员的建议。如果审稿人对稿件有不同意见,编辑将根据所有意见做出平衡的决定,或者可以启动第二轮同行评审。
参与方式
1.旁听参会:不投稿且不参与演讲及展示。
2.汇报参会:10-15分钟口头报告演讲。
3.投稿参会:文章将登刊在论文集,出刊后统一提交检索。
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