第二届车辆工程、交通与智能控制技术国际会议
2025 International Conference on Vehicle Engineering, Transportation, and Intelligent Control Technology
会议简介
第二届车辆工程、交通与智能控制技术国际会议是一个高水平的国际学术交流平台,旨在为从事车辆工程、交通运输、智能控制等领域的专家学者、工程技术人员及技术研发人员提供一个共享科研成果、探讨前沿技术、了解学术发展趋势的契机。
会议邀请国内外知名学者担任主讲嘉宾。会议内容涵盖车辆工程、交通运输、智能控制等多个方面,包括但不限于车辆系统动力、车辆设计与仿真、智能交通系统、无人驾驶汽车技术、车辆故障检测与识别等热点议题。
会议采用严格的审稿制度,所有投稿论文都将经过2-3位组委会专家的严格评审。最终录用的论文将以会议论文集的形式出版,并提交至EI Compendex、Scopus等国际知名数据库进行检索。
此外,会议还设有主题报告、分组讨论、展览展示等环节,为参会者提供多样化的交流与合作机会。参会者不仅可以聆听知名学者的精彩演讲,还可以与同行进行深入的学术探讨,共同推动车辆工程、交通与智能控制技术的创新与发展。
总之,第二届车辆工程、交通与智能控制技术国际会议是一个集学术交流、技术展示、合作洽谈为一体的综合性盛会,对于推动相关领域的技术进步和产业发展具有重要意义。
大会信息
第二届车辆工程、交通与智能控制技术国际会议
会议简称:VETICT 2025
收录检索:提交CPCI,CNKI,Google Scholar等
邮件投稿:vetict@sub-paper.com
大会地点:中国·三亚
会议官网:www.vetict.com
大会时间:以官网为准
截稿时间:请查看官网
审稿通知:投稿后2-3日内通知
会议秘书:姚老师 19980549140(微信同号)
其他说明:需要延期投稿,参会证书,会议邀请函,会议通知或了解更多会议,请联系上方组委会老师
主题方向
车辆工程:
车辆系统动力
汽车电子电气及电动车技术
车身数字化设计与制造
特种车辆及控制技术
车辆构造
车辆设计与仿真
车辆振动与噪声
车辆尾气处理与净化装备
车辆动态特性分析及轻量化设计
高速列车新技术
车辆离合器控制与设计
车辆自动换档
车体承载结构
车用自动变速器
交通:
交通基础设施(路面、桥梁)
高速铁路规划、建设
海上运输
城市交通
空运、水运
轨道交通系统
智能交通系统
应急响应系统和技术
供应链
交通网络建模、模拟和优化
管理物流服务质量
智能控制:
无人驾驶汽车
车辆变速器与智能控制
离合器智能预测控制技术
智能系统与控制
嵌入式系统与机器人
智能系统设计
智能故障检测和识别
网络智能与网络控制
混合智能系统
机电系统和优化算法
基于微处理器的控制
智能车辆控制
包括但不限于以上主题
检索与出版
评审录用后,文章将以会议论文集的形式出版,最终提交EI Compendex、Scopus和Inspec等数据库检索!
论文提交
1.文章需全英文投稿,请将英文稿件(Word)发送至组委会邮箱,邮件标题“作者姓名+联系方式+投稿”。
2. 如果您只是参加会议作报告,不需要发表文章,请将文章摘要投递到组委会邮箱即可;摘要投稿无格式要求,具备标题、内容、关键词、作者信息即可,篇幅建议控制在1页以内,最长不超过2页。
3. 若要发表论文需全文投稿,篇幅建议4-10页(按照模板格式,带图和参考文献),超过官网要求的页数需缴纳超页费。
4. 投稿之后2-3个工作日左右您会收到我们的审核结果,如逾期未收到邮件通知,请您尽快联系我们。
5.投稿前可提前与组委会老师沟通,确认文章方向与会议主题匹配,便于快速审稿及录用!
审稿流程
1.初步审核;稿件的主题必须包含在会议的目标和范围中。然后,将进行查重。偏离主题或抄袭的稿件将被拒绝。
2.同行评审;本会议使用双盲系统进行同行评审;审稿人和作者的身份都是匿名的。每篇稿件将由至少2-3名相关领域的专家进行审稿:一名编辑人员和一至三名外部审稿人。审核过程大约需要2-3个工作日。
3.采取意见;评审结果基于评审员的建议。如果审稿人对稿件有不同意见,编辑将根据所有意见做出平衡的决定,或者可以启动第二轮同行评审。
参与方式
1.旁听参会:不投稿且不参与演讲及展示。
2.汇报参会:10-15分钟口头报告演讲。
3.投稿参会:文章将登刊在论文集,出刊后统一提交检索。
费用说明
1、会议稿件费用包含出版、一本纸质版论文集;
2、收费均可开具国家税务总局统一的正规全电发票,可开“会议注册费”或“版面费”;
3、学生投稿可优惠200元/篇,凭学生证或其他能证明身份文件;
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